Rotterdam heeft al jaren een milieuzone in en rond het centrum. Voor bewoners is dat bekend terrein, maar wie van buiten de stad komt, rijdt er zo in zonder het door te hebben. Welke voertuigen worden geweerd, waar loopt de zone precies en wat kost het als je toch naar binnen rijdt?
Welke auto's worden geweerd
De milieuzone in Rotterdam richt zich op de meest vervuilende dieselvoertuigen. Concreet komt het erop neer dat oudere diesels zonder roetfilter, met een datum eerste toelating van vóór 2001, de zone niet in mogen. Benzineauto's, LPG-auto's, hybrides en elektrische auto's mogen er wel in, ongeacht bouwjaar.
Voor vrachtwagens en bestelbussen gelden aparte en strengere regels, die bovendien in stappen worden aangescherpt in het kader van de zero-emissiezone voor stadslogistiek. Rijd je zakelijk met een bestelbus, controleer dan apart welk regime voor jouw voertuig geldt; dat verschilt van de personenautoregels.
De controle gaat volledig via kentekencamera's. Er staan geen slagbomen: je merkt pas dat je fout zat als de boete op de mat valt.
Waar loopt de zone
De zone omvat een groot deel van het gebied binnen de ruit van de stad, aan beide zijden van de Maas. De grenzen zijn met borden aangegeven, maar die staan soms op punten waar je al bijna in de zone zit. Een navigatiesysteem met actuele kaarten waarschuwt vaak vooraf, mits je milieuzones hebt ingeschakeld in de instellingen.
Wil je zeker weten of jouw auto erin mag? Op de website van de gemeente Rotterdam staat een kentekencheck. Vul je kenteken in en je krijgt direct antwoord, plus de actuele kaart van de zone. Doe dat vlak voor je rit, want de regels worden periodiek aangescherpt.
De boete
Rijd je met een geweerd voertuig de zone in, dan volgt een boete. Voor personenauto's ligt die op het niveau van een reguliere verkeersovertreding, met daarbovenop de administratiekosten. Je kunt de boete meerdere keren op één dag krijgen als je de zone meerdere keren inrijdt.
Er bestaat een ontheffingsregeling voor bijzondere gevallen, bijvoorbeeld voor kampeerauto's, oldtimers boven een bepaalde leeftijd, of als je aantoonbaar in de zone woont en op korte termijn overstapt naar een schoner voertuig. Een ontheffing vraag je vooraf aan bij de gemeente; achteraf lukt het meestal niet meer.
Handige alternatieven
Moet je met een oudere diesel toch de stad in, dan zijn de P+R-locaties aan de rand van de stad de makkelijkste oplossing. Je parkeert daar voordelig en reist met metro of tram door naar het centrum. Vaak zit het openbaarvervoerkaartje bij het parkeertarief inbegrepen als je hetzelfde voertuig binnen de dag ophaalt.
Verwacht daarnaast dat meer gemeenten in de regio de komende jaren vergelijkbare zones invoeren. Wie een oudere diesel rijdt en regelmatig steden bezoekt, doet er verstandig aan die afweging mee te nemen bij de volgende autokeuze.
Kort gezegd: check je kenteken vooraf via de gemeentesite, ook als je denkt dat het wel goed zit. Dat kost een halve minuut en scheelt een boete die je pas weken later ziet aankomen.